注意!成都變速箱故障的7個(gè)前兆
作者:admin 發(fā)布日期:2023/8/7 關(guān)注次數(shù):
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變速箱很大程度上決定了傳動(dòng)效率以及行駛質(zhì)感,即便是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)再強(qiáng),沒有好的變速箱加以匹配,那也是無濟(jì)于事。因此咱們?cè)谄嚤pB(yǎng)過程中,千萬不能忽略變速箱的保養(yǎng)。
那么在變速箱出現(xiàn)故障前,又有什么“前兆”呢?
01 .變速箱換擋頓挫
現(xiàn)象:換擋頓挫的直觀感受為汽車振動(dòng),頓挫感明顯。
在行駛過程中,變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感都比較強(qiáng)烈或者在急加速的時(shí)候有卡頓、聳車的感覺。換擋頓挫、無法升檔或者部分前進(jìn)擋無法使用,這些癥狀基本說明自動(dòng)變速箱的「電磁閥」出現(xiàn)問題,不過更有可能的是變速箱油變質(zhì)而需要更換。
故障原因:自動(dòng)變速器的換擋方式是依靠電磁閥配合變速箱油實(shí)現(xiàn),變速箱油就像是“傳動(dòng)油”,通過電磁閥施加壓力控制齒輪組的切換。如果變速箱油臟污或有過大的雜質(zhì),在閥體形成堵塞,導(dǎo)致電磁閥運(yùn)動(dòng)不暢,無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),就會(huì)導(dǎo)致變速箱頓挫。
02 .變速箱出現(xiàn)異響
現(xiàn)象:車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中,聽到變速器有異響,甚至很大的噪音,在擋位切換時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。
故障原因:長期高溫狀態(tài)下,變速箱油抗磨性能與潤滑性能下降,變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損,或齒輪側(cè)面有損壞。
03 .變速箱漏油
現(xiàn)象:低擋位起步尤其費(fèi)力,行駛過程中踩油門即使轉(zhuǎn)速提升,車子卻不怎么動(dòng),就跟沒掛上擋一樣。
故障原因:開車途中刮到底盤或變速箱內(nèi)部密封件老化,密封不良引起的漏油。
變速箱油和機(jī)油作用一樣,主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用,因此變速箱油缺少就會(huì)造成變速箱內(nèi)部潤滑不夠,造成干磨,長時(shí)間干磨就會(huì)報(bào)廢。
04 .掛擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
現(xiàn)象:啟動(dòng)汽車后,由P或N擋換入其他擋位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。或是在行駛過程中踩剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(車輛無自動(dòng)啟停功能)。
故障原因:可能是鎖止電磁閥損壞,或鎖止控制閥發(fā)卡損壞。
若數(shù)次掛擋造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,要查看入擋沖擊是不是很大,如果較大,需打救援電話。否則多次嘗試,可能會(huì)造成變速箱大修。
05.變速箱溫度過高
故障現(xiàn)象:在行駛過程中電腦報(bào)警顯示成都變速箱溫度過高,或行駛一段時(shí)間后觸摸時(shí)感覺變速箱過熱甚至燙手。
故障原因:變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度,或者變速箱打滑也會(huì)使溫度過高。
06.換擋時(shí)間過長或過短
故障現(xiàn)象:一般自動(dòng)變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速,在行駛的過程中,發(fā)現(xiàn)擋位升得快了,直接體現(xiàn)在車速上。
故障原因:有可能是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性
07.入檔汽車不動(dòng)
故障現(xiàn)象:在汽車啟動(dòng)后將擋位掛D或者R擋后,松開剎車后車輛沒有任何反應(yīng),不向前行使。手動(dòng)掛1擋,松開離合后,汽車不行駛。
故障原因:可能是變速箱輸入軸或者倒擋離合器出現(xiàn)損壞,或者D/R制動(dòng)器損壞造成。也可能是變速箱漏油,嚴(yán)重缺少變速箱油導(dǎo)致,或者是汽車換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫,導(dǎo)致手動(dòng)閥保持在空擋或停車擋位置。
以上,主要跟大家分享了成都變速箱出現(xiàn)故障時(shí)的現(xiàn)象和原因,建議大家在日常行車、保養(yǎng)過程中注意變速箱的養(yǎng)護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)這類小故障及時(shí)維修,如果車輛繼續(xù)行駛,可能會(huì)造成變速箱嚴(yán)重?fù)p壞,甚至報(bào)廢。
那么在變速箱出現(xiàn)故障前,又有什么“前兆”呢?
01 .變速箱換擋頓挫
現(xiàn)象:換擋頓挫的直觀感受為汽車振動(dòng),頓挫感明顯。
在行駛過程中,變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感都比較強(qiáng)烈或者在急加速的時(shí)候有卡頓、聳車的感覺。換擋頓挫、無法升檔或者部分前進(jìn)擋無法使用,這些癥狀基本說明自動(dòng)變速箱的「電磁閥」出現(xiàn)問題,不過更有可能的是變速箱油變質(zhì)而需要更換。
故障原因:自動(dòng)變速器的換擋方式是依靠電磁閥配合變速箱油實(shí)現(xiàn),變速箱油就像是“傳動(dòng)油”,通過電磁閥施加壓力控制齒輪組的切換。如果變速箱油臟污或有過大的雜質(zhì),在閥體形成堵塞,導(dǎo)致電磁閥運(yùn)動(dòng)不暢,無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),就會(huì)導(dǎo)致變速箱頓挫。
02 .變速箱出現(xiàn)異響
現(xiàn)象:車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中,聽到變速器有異響,甚至很大的噪音,在擋位切換時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。
故障原因:長期高溫狀態(tài)下,變速箱油抗磨性能與潤滑性能下降,變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損,或齒輪側(cè)面有損壞。
03 .變速箱漏油
現(xiàn)象:低擋位起步尤其費(fèi)力,行駛過程中踩油門即使轉(zhuǎn)速提升,車子卻不怎么動(dòng),就跟沒掛上擋一樣。
故障原因:開車途中刮到底盤或變速箱內(nèi)部密封件老化,密封不良引起的漏油。
變速箱油和機(jī)油作用一樣,主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用,因此變速箱油缺少就會(huì)造成變速箱內(nèi)部潤滑不夠,造成干磨,長時(shí)間干磨就會(huì)報(bào)廢。
04 .掛擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
現(xiàn)象:啟動(dòng)汽車后,由P或N擋換入其他擋位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。或是在行駛過程中踩剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(車輛無自動(dòng)啟停功能)。
故障原因:可能是鎖止電磁閥損壞,或鎖止控制閥發(fā)卡損壞。
若數(shù)次掛擋造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,要查看入擋沖擊是不是很大,如果較大,需打救援電話。否則多次嘗試,可能會(huì)造成變速箱大修。
05.變速箱溫度過高
故障現(xiàn)象:在行駛過程中電腦報(bào)警顯示成都變速箱溫度過高,或行駛一段時(shí)間后觸摸時(shí)感覺變速箱過熱甚至燙手。
故障原因:變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度,或者變速箱打滑也會(huì)使溫度過高。
06.換擋時(shí)間過長或過短
故障現(xiàn)象:一般自動(dòng)變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速,在行駛的過程中,發(fā)現(xiàn)擋位升得快了,直接體現(xiàn)在車速上。
故障原因:有可能是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性
07.入檔汽車不動(dòng)
故障現(xiàn)象:在汽車啟動(dòng)后將擋位掛D或者R擋后,松開剎車后車輛沒有任何反應(yīng),不向前行使。手動(dòng)掛1擋,松開離合后,汽車不行駛。
故障原因:可能是變速箱輸入軸或者倒擋離合器出現(xiàn)損壞,或者D/R制動(dòng)器損壞造成。也可能是變速箱漏油,嚴(yán)重缺少變速箱油導(dǎo)致,或者是汽車換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫,導(dǎo)致手動(dòng)閥保持在空擋或停車擋位置。
以上,主要跟大家分享了成都變速箱出現(xiàn)故障時(shí)的現(xiàn)象和原因,建議大家在日常行車、保養(yǎng)過程中注意變速箱的養(yǎng)護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)這類小故障及時(shí)維修,如果車輛繼續(xù)行駛,可能會(huì)造成變速箱嚴(yán)重?fù)p壞,甚至報(bào)廢。
由于變速箱對(duì)于咱們車子至關(guān)重要,尤其是不同品牌車系可能會(huì)有不同個(gè)性化問題現(xiàn)象,如果你的變速箱也有類似上述現(xiàn)象可以先在汽車大師小程序上找一個(gè)對(duì)應(yīng)品牌的維修師傅問一問,避免因小失大,造成更大的損失!
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